O mapa de ônibus de Kuala Lumpur (KL) mostra todas as estações e linhas do sistema de ônibus de Kuala Lumpur (KL). Este mapa de ônibus de Kuala Lumpur (KL) lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos ônibus de Kuala Lumpur (KL) na Malásia. O mapa do sistema de ônibus de Kuala Lumpur (KL) pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Os autocarros locais de Kuala Lumpur (KL) (não confundir com Rapid KL Local Shuttle) ou autocarros de palco são geridos pelo operador de rede integrada Rapid KL, bem como pelo operador privado Metrobus, Triton, Len Seng, Selangor Omnibus e SJ Bus, conforme o mapa de autocarros de Kuala Lumpur (KL). Metrobus e Rapid KL são as duas principais empresas de ônibus dentro dos limites de Kuala Lumpur (KL). Como não há diferença entre o transporte público em Kuala Lumpur e o transporte público para todo o Vale de Klang, a maioria das outras empresas de ônibus além da Rapid KL e Metrobus estão normalmente confinadas às áreas do Vale de Klang que estão fora dos limites de Kuala Lumpur (KL). A maior operadora, a Rapid KL, opera 179 linhas de ônibus juntamente com a linha C | Ampang, D | Sri Petaling Line e E | Kelana Jaya Line.

Existem várias paragens de autocarro importantes em Kuala Lumpur (KL). Muitas linhas de ônibus locais, especialmente aquelas operadas por operadores privados, terminam e começam no antigo bairro de Kuala Lumpur (KL), normalmente ao longo da eclusa de Jalan Cheng. Importante ponto de ônibus como você pode ver no mapa de ônibus de Kuala Lumpur (KL): esta é uma lista não exaustiva de pontos de ônibus importantes: Kotaraya / Mydin em Jalan Silang (perto de Puduraya), Mercado Central, estação rodoviária de Pasaramakota, Terminal Jalan Sultan Mohammad, Medan Pasar. Intercâmbio com a Ampang LRT e KL Monorail. Autocarros expresso e de longo curso: (para outros estados da Malásia, incluindo Singapura e Sul da Tailândia). Rodoviária de Puduraya: Hentian Duta,Terminal Putra.

A zona 1 é o centro da cidade de Kuala Lumpur (KL). As taxas da Zona 1 são normalmente aplicadas quando um passageiro viaja dentro de uma zona. Portanto, mesmo que o passageiro viaje nas zonas 2,3 e 4, ainda assim será cobrada uma taxa RM 0,90. As taxas da zona 2 ocorrem quando um passageiro viaja de uma zona para a zona seguinte, como a zona 1-2, ou zona 2-3, ou zona 3-4 e vice versa. As taxas da zona 3 aplicam-se quando se viaja de duas zonas, como da zona 1-3 ou zona 2-4, enquanto as taxas da zona 4 (raramente usadas) são quando se viaja da primeira zona para a quarta zona, que seria do centro da cidade para as áreas remotas, como mencionado no mapa de ônibus de Kuala Lumpur (KL). Para os autocarros Rapid KL, no entanto, o seu sistema de bilhetes não segue o "sistema de zona" como acima descrito, mas sim, nos passes de dia, independentemente da distância que se percorre. Os autocarros RapidKL estão agora equipados com autocarros Volvo B7RLE de piso rebaixado, principalmente nas linhas Utama (Trunk). Além disso, não há outros autocarros para deficientes físicos disponíveis.