O mapa do metrô de Kuala Lumpur (KL) mostra todas as estações e linhas do metrô de Kuala Lumpur (KL). Este mapa do metrô de Kuala Lumpur (KL) lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Kuala Lumpur (KL) na Malásia. O mapa do metrô de Kuala Lumpur (KL) pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Kuala Lumpur (KL) metro ou sistema de trânsito rápido consiste em 6 linhas de metro operadas por 4 operadores, como pode ver no mapa do metro Kuala Lumpur (KL). Entre os 4 operadores, RapidKL e Keretapi Tanah Melayu são os mais importantes operadores ferroviários de Kuala Lumpur (KL), onde só Keretapi Tanah Melayu transporta 30.934.651 passageiros no ano 2005. As linhas de metro em Kuala Lumpur (KL) são categorizadas em diferentes tipos: trânsito ferroviário ligeiro, trem metropolitano e monotrilho. Outros, como o Intercity Rail e o Airport Express, obviamente não são sistemas de metrô. Pode-se até argumentar que os serviços de trem metropolitano pendular de Kuala Lumpur (KL) não podem ser considerados um sistema de metrô porque se estende muito além de Kuala Lumpur (KL) e seus arredores imediatos.

O governo malaio encomendou vários projetos ferroviários no início da década de 1990 com consórcios privados que construíam e operavam linhas em estilo metrô sob o princípio Build-Operate-Transfer. A primeira linha de metro ligeiro de Kuala Lumpur (KL) começou a operar como a linha STAR LRT (L3) em 1996, com expansões subsequentes que produziram diferentes proprietários, nome, tipo de módulo e designação de linha. Isto criou uma rede fragmentada, mas a consolidação mais recente sob a marca Rapid KL formou um sistema maior e mais bem integrado, com a área metropolitana a albergar agora uma rede de metro de quatro linhas/ metro ligeiro de 142,5 km, e um monocarril como o mencionado no mapa do Metro Kuala Lumpur (KL). Estes são suportados por três linhas de metro suburbanas KTM e uma ligação ferroviária de aeroporto operada por privados.

A rede anteriormente conhecida como STAR é um sistema de metro ligeiro que iniciou o serviço de receitas em três fases entre Dezembro de 1996 e Dezembro de 1998 em Kuala Lumpur (KL). Apesar de ser referido como LRT, os trajectos são segregados com troços at-grade e elevados. As operações do STAR LRT foram transferidas para a Rapid KL em 2004 e renomearam as Linhas Ampang e Sri Petaling como mostra o mapa do Metro Kuala Lumpur (KL). Em 2015-16 uma elevada extensão sul para Putra Heights foi aberta, coincidindo com a chegada de novos trens CRRC para substituir o estoque original de LRT Adtranz. Ambas as linhas têm frequências de 10 min. com serviços em conjunto na secção partilhada Sentul Timur - Chan Sow Lin, criando 5 minutos de avanço na área central de Kuala Lumpur (KL).

O mapa do metrô de Kuala Lumpur (KL) mostra todas as estações e linhas do metrô de Kuala Lumpur (KL). Este mapa do metrô de Kuala Lumpur (KL) lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Kuala Lumpur (KL) na Malásia. O mapa do metrô de Kuala Lumpur (KL) pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Embora originalmente pretendesse ser do padrão LRT, o itinerário, comprimento e níveis de capacidade da Linha Kajang foram alterados durante o planejamento. Em 2011, a construção da primeira linha completa de metro da cidade começou com o início dos serviços de receitas no final de 2016 no troço oeste da linha e a abertura total da rota em meados de 2017. A linha é principalmente elevada, percorrendo 9,5 km através do centro da cidade em túneis de dois furos (7 estações), como se pode ver no mapa do metro de Kuala Lumpur (KL). O MRT é automatizado e sem condutor, utilizando comboios Siemens Inspiro de 4 carruagens com frequências de 4 a 7 minutos. Embora pertencente à MRT Corp, a Linha Kajang é operada pela Rapid Kuala Lumpur (KL), com total integração a outros serviços Rapid KL.

KL Linha de Monocarril (Linha 8) uma linha de monocarril elevada de 16 km através da área comercial de Kuala Lumpur (KL) foi planeada em 1990, embora, quando a construção começou em 1997, apenas o troço norte tenha sido desenvolvido. As operações de monocarril da KL começaram em 2003 utilizando o estoque SCOMI construído localmente, baseado nos trens de monocarril de Seattle. Construído 10m acima das estradas principais, as distâncias entre as estações variam de 600-1000 m e são servidas a cada 5 - 7 minutos, como mostra o mapa do metro de Kuala Lumpur (KL). Embora inicialmente isolados de outros serviços ferroviários, quando as operações de monotrilho foram transferidas para Rapid KL em 2007, a integração física retrospectiva foi realizada em Hang Tuah e Titiwangsa para a transferência sem problemas para a Linha Ampang. MRT Linha Putrajaya (Linha 12) como a linha 9, linha de metrô totalmente automatizada construída nos mesmos padrões, e integrando o trecho Kwasa Damansara - Sungai Buloh que abriu em 2016 como parte da Linha Sungai Buloh-Kajang. Quando concluída, a linha tem 57,7 km de comprimento, dos quais 13,5 km são subterrâneos através do centro da cidade, sendo o restante maioritariamente elevado.

LRT - KELANA JAYA LINE (Linha 5), a construção da linha principalmente elevada começou em 1994 com o trecho subterrâneo de 4,4 km entre o Parque Ampang e Masjid Jamek finalmente concluído em 1998. Quando o serviço no sistema PUTRA começou, em setembro de 1998, era a linha sem condutor totalmente automatizada mais longa do mundo, até que a Linha 2 de Lille foi ampliada em 2000. A estação KL Sentral abriu em Abril de 2001 e, em 2004, a PUTRA juntou-se à STAR sob a bandeira Rapid KL com a linha rebaptizada 'Kelana Jaya'. Em 2016 foi concluída uma extensão sul para Putra Heights, formando um laço sul com a Linha de Petaling do Sri como mencionado no mapa do metro de Kuala Lumpur (KL). Os trens da série Bombardier Innovia 200/300 operam em frequências de 3/5 minutos. LRT3 será uma linha de metro de 37 km com 26 estações a partir da estação Bandar Utama na Linha Sungai Buloh-Kajang e servindo as partes oeste da área metropolitana de Kuala Lumpur (KL).